Noua generatie a modelului Avensis pune accentul mai mult pe confort, nicidecum pe dinamica pe sosele. Toyota a adus cateva modificari fostei generatii, incluzand aici si o serie de motoare noi, lucru care, se pare, va ajuta Avensis-ul sa se mentina destul de sus pe termen mediu . Totusi soferul unui Avensis va cauta in van o experienta antrenanta la volan. Design-ul exterior al modelului Avensis este destul de conservator in comparatie cu rivalii sai. Totusi, calitatea, este cuvantul dupa care se ghideaza modelul celor de la Toyota. Plasticele si tapiteria folosite la finisarea interiorului sunt superioare majoritatii contracandidatilor de pe piata. Interiorul este spatios si ofera o pozitie foarte confortabila pentru condus. Confortul si tinuta de drum a masinii in calatoriile lungi pare sa fie imprumutate de la divizia de lux a constructorului Toyota, Lexus. Si spatiul pentru pasagerii din spate este multumitor, cele trei versiuni, sedan, hatchback si estate beneficiind si de un portbagaj incapator. Avensis lasa de dorit insa atunci cand vine vorba despre dinamica. Chiar si versiunile care se doresc a fi mai sportive nu raspund foarte bine in momentul in care sunt folosite spre capacitatea maxima a puterii si nici nu ofera o aderenta prea buna in conditii extreme. In schimb, pentru cei nu foarte pretentiosi in ceea ce priveste sportivitatea unei masini, trebuie spus ca toate versiunile ofera performante decente, desi, versiunile pe benzina, de 1.8 si 2.0 litri, par destul de neinspirate avand in vedere ca modelele diesel sunt foarte rafinate.