Firma coreeana a lansat in Romania cel mai nou SUV al sau. Ssang Yong continua sa atace piata europeana si, implicit, pe cea romaneasca dupa un sistem asemanator picaturii chinezesti , lansand un nou model creat de celebrul Ken Greenley, un britanic care va sfarsi, probabil, prin a fi renegat de conationalii sai. Inca un produs destul de bine realizat din punct de vedere tehnic si extrem de urat ajunge pe pietele europene in oferta companiei coreeano-chinezesti Ssang Yong. Actyon, pentru ca despre el este vorba, inlocuieste modelul Musso si completeaza panoplia marcii, alaturi de giganticul Rodius, de Rexton si de Kyron. Toate au fost create de Ken Greenley si se mandresc cu titlul de cele mai controversate automobile de pe mapamond , ca urmare a designului lor. Toate au in comun performantele off-road , motoarele licentiate de Mercedes-Benz si cutiile de viteze din vechea generatie, preluate de la acelasi Mercedes. Noul Actyon este un SUV compact, chiar mai compact decat ceea ce eram obisnuiti sa includem in acest segment, partea din spate a masinii fiind imprumutata de la hatchback-urile clasei C. Asa s-a nascut un soi de crossover intre o familiala mica si un autoturism de teren, din acest punct de vedere Actyon fiind extrem de bine echipata cu un motor diesel acceptabil, o cutie cu tractiune integrala, caroserie pe sasiu asortata cu suspensii ferme si un foarte util reductor actionat electronic. Motorul este un diesel de 2.0 litri, care genereaza 141 CP, fabricat de Ssang Yong sub licenta Mercedes. (continuarea in Saptamana Financiara ) Cel mai recent SUV al coreenilor de la Ssang Yong