Incepand cu 1 ianuarie, 2007, Romania va prelua Codul Vamal comunitar, astfel incat taxele vamale vor scadea de la 30, la 10%. Dar asta nu inseamna ca masinile produse in afara UE se vor ieftini. O data cu aderarea la Uniunea Europeana, tara noastra va prelua si implementa toate prevederile Codului Vamal comunitar. Asta presupune si scaderea taxelor vamale de la 30 la 10 la suta. Masura nu va ieftini, insa, masinile produse in afara Uniunii Europene. In Romania, cele mai multe masini produse in afara spatiului comunitar sunt vandute in sistem leasing, taxele vamale de 30 la suta fiind platite la valoarea reziduala a contractului (20 la suta), ceea ce conduce, practic, la taxe vamale de numai 6 la suta. Dar, odata cu alinierea legislatiei in domeniul leasingului, taxele vamale reduse, de 10 la suta, ar putea fi platite la valoarea de intrare, conducand astfel la o scumpire cu patru la suta fata de ceea ce se plateste la momentul actual. Dealerii considera ca masinile produse in afara granitelor UE vor suferi in aceste conditii un regres comercial, acestia avand resurse limitate de a absorbi cresterea de pret. Viorel Ninulescu, director general al dealerului Top Motors pentru marca Toyota, a declarat, pentru ROMPRES, ca volumul de vanzari al firmei, estimat pentru 2006, este de 300 de masini, dar ca in ultimii doi ani si jumatate o singura masina a fost comercializata cu plata cash , restul fiind in sistem leasing. Conform datelor APIA, autoturismele din afara UE au reprezentat anul trecut 14 la suta din importurile pe piata romaneasca si 6,6 la suta din piata auto totala. In primul semestru, un singur importator - Hyundai Romania - care are in gama de modele masini purtatoare de taxe vamale de 30 la suta se afla in Top10 al celor mai vandute marci auto pe piata romaneasca.