Daewoo Tico si Matiz au avut un succes destul de bun in Romania, daca ne gandim ca romanii apreciaza mai mult masinile mari si spatioase si cu portbagaj incapator. O data cu iesirea din scena a coreenilor de la Craiova, amatorii de masini urbane se pot orienta doar spre modelele din import, care sunt, in general, mai scumpe decat Dacia Logan . Renault are in gama un model mini cunoscut, Twingo , care imprumuta o parte consistenta a platformei B, utilizata si de Logan. Numai ca Twingo este mai mult un model de lifestyle. in timp ce fratele care ar putea fi produs la Pitesti ar putea pune accentul pe pragmatism, fara a avea pretentii in materie de design, motorizari sau dotari. Acestea sunt, deocamdata, speculatii , dar este mai probabil ca Renault sa continue politica de modele economice pentru Dacia, fata de Volkswagen, care a ridicat nivelul masinilor produse de Skoda, ajungand la o canibalizare intre modele.