Cel mai mare constructor auto la nivel mondial, Volkswagen traieste intens sfarsitul de an. In Asia, la Salonul Auto de la Beijing, germanii au prezentat pe larg conceptul Neeza, un crossover de clasa medie . Tot aici si-a facut aparitia si luxosul Magotan, o masina ce va fi construita in China si foloseste integral platforma Passatului european. Acelasi Passat va intra din 2007 in selecta lume a masinilor sport, alaturandu-se modelului Golf R32 sub numele de Passat R36, si devine cel mai rapid model al producatorului german. Passatul R36 va fi propulsat de un motor V6 de 3.6 litri, care inglobeaza tehnologia FSI si produce 300 CP, in conditii de consum redus . Masina va beneficia de tractiune integrala, iar cutia de viteze are sase trepte (revolutionarul model Dual Clutch) si poate fi folosita secvential sau manual. Germanii au modificat si sistemul de franare a face fata vitezelor superioare dezvoltate de acest motor. Caroseria Passatului a fost modificata usor prin introducerea a trei elemente (airdams) ce ii imbunatateste dinamica si sunt imprumutate de la Golful R32. Spoilerele sunt putin marite, iar bara din spate face loc unei perechi de esapamente din inox. Masina sta pe jante din aliaj de 18 inci care sunt incaltate cu cauciucuri de dimensiuni considerabile: 235/40. Ca orice , Passat R36 are ca dotari standard sistemele de siguranta ABS, ESP, sase airbaguri, dar si cu xenon, clima bi-Zone, scaune incalzite electronic etc. R36 ajunge la 100 km/h in doar 5.6 secunde, iar superioara este limitata electronic la 250 km./h. Masina va fi prezentata publicului la sfarsitul lunii noiembrie.