Alfa Romeo Spider reinvie traditia supersportivelor decapotabile ale marcii. Traditia Alfa Romeo in materie de decapotabile sport este una indelungata, daca ne gandim la Duetto, si se incheie, inainte de actualul model, cu versiunea Spider a lui GTV, un exemplar nu tocmai aclamat de public. Ultimul Spider a iesit in lume tot intr-un duo, impreuna cu Brera, iar povestea interesanta a designului sau poarta semnatura a doua nume celebre. Faimoasa casa de design Giugiaro a creat Alfa Romeo Brera si a facut un lucru grozav. Infatisarea sa a topit inimi si a creat animozitati in randul celor care deseneaza masini, fiind considerata de multa lume drept cea mai frumoasa masina a acestui deceniu . Mai departe, gurile rele spun ca la crearea Brera nu s-a tinut cont si de o varianta cabrio. Iar Spider, care a preluat de la Brera jumatatea din fata si platforma tehnica, a fost incredintat apoi celeilalte case faimoase, Pinifarina, cunoscuta pentru cabrioletele sale. Ce a iesit? O masina sport la fel de frumoasa, cu un spate modificat fata de Brera si cu ambitii mari in fata rivalelor din segmentul premium, Audi TT, BMW Z4, dar si a japonezelor Honda S2000 ori Nissan 350Z. Cititi continuarea in saptamana financiara