Fabricantul german Mercedes-Benz se pregateste sa prezinte u ocazia Salonului International de la Frankfurt o serie de concepte numite DiesOtto. Aceasta denumire vine de la Diesel si Otto care este reprezentat de numele inventatorului motorului pe benzina. Aceste noi motoare vor implementa in premiera o tehnologie unica care combina din caracteristicile ambelor tipuri de motoare. Rezultatul combinarii unui MAS (motor cu aprindere prin scanteie) si un MAC ( motor cu aprindere prin compresie) se va vedea cel mai bine la capitolul plouare. Gradul scazut de poluare este imprumutat de la tehnologia pe benzina, iar eficienta consum-performante de la motorul diesel CDI. Principiul este asemanator in mare cu cel implementat de catre Volkswagen pe motorul GCI ( gasoline compression ignition), sistem care foloseste bujiile normale pentru plecarea masinii de pe loc si acceleratiile puternice, si bujiile incandescente pentru vitezele mici care necesita un moment motor mare. In cadrul unui interviu televizat un oficial Mercedes a declarat ca aceasta tehnologie Volkswagen este departe de a fi intradusa in productia de serie deoarece motorul merge pe baza unui combustibil sintetic, in timp ce motorul Mercedes foloseste combustibilii gasiti in prezent la orice pomba de alimentare.