Modelul fabricat in Romania se vede bine de la Paris. În revista „L´Automobile Magazine”, editia din februarie 2007, modelul Logan a fost plasat pe locul întai la calitate şi fiabilitate , clasa " Compacta ". Ghidul oficial Calitate / Fiabiliate 2007, publicat de revista franceză, analizează peste 120 de modele aparţinand a 31 de mărci diferite. Directorul de Calitate al Renault, Yann Vincent, a declarat ca „rezultatele prezentate de „L´Automobile Magazine” sunt foarte bune şi ne plasează printre cei mai buni constructori în ceea ce priveste calitatea: aceasta este pozitia reală pe care o avem în faţa concurenţei. Renault este pe locul întai la trei segmente: categoria "Mini", cu Twingo; categoria "Compacta", cu Logan şi categoria "Ludospace", cu "Kangoo". Dar în schimbul performantelor sale, Grupul Renault cere măsuri fiscale de încurajare pentru demararea unei investiţii într-un centru tehnologic langă Piteşti. „Renault doreşte să investească 450 de milioane de euro“, a declarat ministrul Finantelor, Sebastian Vlădescu, care a precizat că în acest moment se discută pe marginea condiţiilor formulate de firma franceză. „Există un set de solicitări. Se doreşte dezvoltarea infrastructurii în zonă, acordarea unor ajutoare de stat , măsuri fiscale de încurajare, soluţii de protecţia mediului“, a spus Vlădescu. „ În funcţie de investiţe vom stabili ajutoarele de stat. Nu s-a luat o decizie privind limitele, dar trebuie întai să fim siguri că se investeşte această sumă. Oricum, schema de ajutor de stat va fi elaborată cu acordul Comisiei Europene“, a arătat ministrul Finanţelor. „Nu am cerut nici un fel de facilităţi fiscale. Pur şi simplu, am cerut stabilirea unui cadru, a unei foi de parcurs, care să reglementeze desfăşurarea acestei investiţii astfel încat să se respecte legislaţia romanească şi cea europeană“, a spus vicepreşedintele Automobile Dacia, Constantin Stroe .