FIAT prefigureaza in 2007 o continuare a vanzarilor in ritmul pe care l-a atins anul trecut. Aceasta este cauza pentru care italienii au nevoie de externalizarea productiei de componente si chiar a modelelor integrale. Nu este vorba doar de modelele construite in parteneriat cu indienii de la Tata Motors sau cu Chery Auto destinate pietelor emergente din Asia. FIAT a anuntat ca isi doreste de la partenerul Suzuki producerea a 20 de mii de masini Sedici doar pentru 2007. Unitatile vor fi construite in Ungaria, la Esztergom. Sedici singurul FIAT SUV/Crossover si a fost lansat cu aproximativ un an in urma. Ca si in cazul altor masini, FIAT a proiectat Sedici in parteneriat cu un alt producator auto , aici fiind vorba de Suzuki. Fiat apreciaza ca in 2007 piata europeana va absorbi aproximativ 40 de mii de unitati Sedici. Seful Diviziei Auto a declarat ca „Sedici se vinde mai bine decat ne-am imaginat in cele mai optimiste estimari”. Sedici este o masina mai putin cunoscuta in Romania care imbina calitatile unui monovolum de familie cu cele ale unui model hatchback cu tractiune integrala. Puterea motorului este transmisa catre puntea fata, iar tractiunea 4X4 este conectata in cazurile in care calculatorul de bord sesizeaza polei, teren alunecos sau orice alte conditii in care deplasarea are de suferit. Seicento a fost proiectata pe platforma Suzuki Swift si face parte din aceeasi familie cu Suzuki SX4. Transmisia apartine, de asemenea, producatorului japonez. Motorizarile oferite de italieni sunt doua la numar si se adreseaza deopotriva iubitorilor de diesele si celor masini pe benzina. Propulsorul diesel este apreciatul Multijet turbodiesel de 1.9 litri, performant si economic, iar cel pe benzia produce 107 CP si are o capacitate de 1.6 litri – specialistii apreciaza ca acest motor este prea galagios atunci cand i se cere performanta. Iubitorii masinior 4X4 au in Sedici un model de dimensiuni mici care ii poate scoate din incurcatura atat in traficul citadin, cat si din zapezile sau noroaiele montane.